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一看就不是一般人!30万以内,就这两款轿车派头最足!

2018年05月13日 13:50 汽车服务网

在动力方面,皇冠采用的是一台2。0T发动机,搭配爱信8挡手自一体变速器,油门调校比较沉稳,2。0T发动机的动力比较充沛,随着油门的深踩,动力也不会出现很明显的衰弱,搭载的8AT非常平?#24120;?#19981;过在深踩油门时降?#19981;嵊行?#36831;疑,方向盘?#25351;?#20559;沉,速度起来之后转向还是比较流畅的,比较易于掌控。

成熟、稳重一直是成功人士必备的两个条件,而座驾作为身份?#21335;?#24449;,必然要有着与主人相同的特点,纵观中大型车市场,丰田皇冠凯迪拉克XTS这两位选手身上有着比较成熟稳重的气息,那么作为商务行政座驾,它们谁的表?#25351;?#21152;优秀呢?

这代皇冠的外观顺应市场的趋势已经变得更加偏向年轻化,之前的皇冠一直给人非常沉稳的感觉,而现款的皇冠变得更加年轻,线条更加夸张激进,皇冠侧面看上去也非常修长,尾部采用全新的设计风格,看起来比较精致。

新款凯迪拉克XTS采用最新的?#26131;?#24335;设计语言,经典的进气格栅搭配星瀑式前大灯颇有大哥CT6的风范,侧面线条同样修长流畅,尾部采用最新的直列式飞翼尾灯设计,整车在外观上相比于皇冠来说气场更足一些。

在内饰方面,现款皇冠到时?#26377;?#20102;之前皇冠那种沉稳的风格,采用的是对称式设计,并没有什么太大亮点,中控台部分都采用软?#20160;?#26009;,?#25351;?#19981;错,也有一定的档次?#26657;?#26041;向盘的握感不错,支持?#21335;?#35843;节,多功能按键使用也很顺手,中控部分采用双屏设计也是一大亮点,导航,娱乐等功能都很齐全,一些驾驶辅助功能的开关则是集成在小屏幕?#23567;?/p>

XTS的内饰同样是属于沉稳一派的,不过相比于皇冠则是多了些精致?#26657;?#37319;用较多装饰件和软?#20160;?#26009;覆盖,比较有档次,同?#27604;?#34920;盘式的仪表也更具科技?#26657;?#20840;系标配Bose?环绕音响系统也增添车内的高级?#23567;?/p>

两车的配置都比较丰富,但是皇冠全?#24471;?#26377;全景天窗是个大遗憾,而XTS全系标配全景天窗、主动降噪等配置,这也是豪华品牌的优势。另外两车在市场上都有较大的优惠,还是非常值得入手的

在空间方面,皇冠的表现还是非常不错的,以身高为175cm的体验者为例,其前排头部空间为四指,后排头部空间为四指,腿部空间超过两拳,座椅宽大柔软,乘坐舒?#24066;?#38750;常高,不过期后排地台中央凸起幅度较高,并且其座椅的头枕比较硬,影响?#39034;?#22352;的舒?#24066;浴?/p>

XTS的空间表现同样不俗,前排头部空间一拳,后排头部空间四指,后排腿部空间同样超过两拳,不过XTS的座椅填充物相比皇冠来说更硬,在乘坐舒?#24066;?#19978;略逊一筹,后排中央地台同样有一定的凸起,后排座椅中央头枕的缺失也是一个非常大的遗憾。

在动力方面,皇冠采用的是一台2.0T发动机,搭配爱信8挡手自一体变速器,油门调校比较沉稳,2.0T发动机的动力比较充沛,随着油门的深踩,动力也不会出现很明显的衰弱,搭载的8AT非常平?#24120;?#19981;过在深踩油门时降?#19981;嵊行?#36831;疑,方向盘?#25351;?#20559;沉,速度起来之后转向还是比较流畅的,比较易于掌控。皇冠采用的是前双叉杆后多连杆独立悬架,调校很软,日常行驶很舒适,质感还是非常不错的,符合皇冠舒适的定位。

XTS同样采用2.0T发动机,匹配的是一台6速手自一体变速器,拥有比较轻巧的油门调校,发动机的输出可圈可点,相比皇冠来?#30340;?#22815;带来更强的推背?#26657;?#36825;个6AT的表现则不如皇冠的8AT,换挡逻辑还有待提高。方向盘的转向力度很轻,转动起来丝毫不费力。XTS的悬架还是非常不错的,路感比较清晰,对振动的过滤也不错,相比皇冠那舒适的调性来说多了一丝运动的气息。

皇冠和XTS都是两款非常不错的车型,其中皇冠虽然在外观上变得比较年轻,但是其内在稳重、舒适的特点还是保留的非常好的,而XTS更加注重档次感的营造,?#38750;?#36825;方面的朋友们不妨考?#24378;?#34385;它呦~

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